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船舶港口在長時間工作于高溫、高濕和高鹽霧的“三高”海上環(huán)境中，面臨著浪涌、疲勞、腐蝕等復(fù)雜的工況影響。其維保成本也不斷增加，對于安全性和可靠性提出了更加嚴(yán)格的要求。因此，船舶、港口機(jī)械油品智能化診斷方案的研發(fā)對于提升設(shè)備的數(shù)字化運維具有重要意義。當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)拉缸問題時，船舶在運行過程中會突然出現(xiàn)噠噠聲，同時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降，曲軸箱外冒煙，并且潤滑油和排出氣體的溫度升高。這種現(xiàn)象通常是由于潤滑油質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)、長時間未更換潤滑油、油壓不足以及柴油機(jī)異常磨損等原因所致。