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潤滑油顆粒度超標原因分析(潤滑油顆粒度一般不能超過多少)

來源:油液監(jiān)測系統(tǒng)公司 作者:智火柴 時間:2024-05-11 18:07:59 點擊:2991

  一、潤滑油顆粒度超標原因有哪些?

  潤滑油顆粒度超標的原因可能有很多,以下是一些可能的原因:

  潤滑油系統(tǒng)部件在制造、裝配、大修過程中可能留下的污染物,如毛發(fā)、鐵屑、焊渣、灰塵等。這些污染物在機組安裝和沖洗過程中如果沒有及時清理干凈,就會留在潤滑油中,導致顆粒度超標。

  1.主油箱密封性能差,油箱周圍空氣中的污染物可能通過縫隙進入油箱,帶入油系統(tǒng),污染油質,導致顆粒度超標。

  2.汽輪機主油箱排煙風機出口手動門開度過大,微小顆??赡芡ㄟ^油檔進入各軸承箱,進而污染潤滑油,使顆粒度超標。

  3.潤滑油系統(tǒng)各部件和各液壓泵、各軸承和供油系統(tǒng)的正常磨損,也會產(chǎn)生金屬顆粒,污染油質,導致顆粒度超標。

  4.如果主油箱在正常加油前未進行混油試驗便加油,新油與舊油不匹配,可能產(chǎn)生油泥,污染油質,使顆粒度超標。

  5.潤滑油在高溫高壓環(huán)境下容易發(fā)生氧化,產(chǎn)生酸化物和顆粒物,導致顆粒度異常升高。

  6.潤滑系統(tǒng)的故障,如油泵、濾油器等部件出現(xiàn)故障或堵塞,會導致潤滑油循環(huán)不暢,顆粒物不能被有 效過濾,從而導致顆粒度升高。

  7.如果汽輪機使用的潤滑油質量不佳,可能會含有過多的雜質或顆粒物,從而導致顆粒度異常升高。

  為了防止?jié)櫥皖w粒度超標,需要定期對潤滑油進行檢測和更換,并對潤滑油系統(tǒng)進行維護和清潔。同時,選擇高質量的潤滑油和確保潤滑油系統(tǒng)的正常運行也是預防顆粒度超標的重要措施。

潤滑油顆粒度監(jiān)測儀器

  二、潤滑油顆粒度超標原因分析

  潤滑油顆粒度超標的原因可能涉及多個方面,以下是可能的原因分析:

  1.油品質量不達標:潤滑油在生產(chǎn)過程中如果質量控制不嚴格,或者使用的原料含有較多雜質,都可能導致潤滑油內沉積物、灰分、水分等雜質超標,進而使得顆粒度升高。

  2.油路系統(tǒng)污染:長期使用后,油路系統(tǒng)會沉積厚厚的積碳,這些積碳會磨損油泵、氣門、活塞等機械配件,同時這些積碳和磨損產(chǎn)生的顆粒也會混入潤滑油中,導致顆粒度超標。

  3.潤滑系統(tǒng)部件污染:在制造、裝配、大修過程中,潤滑系統(tǒng)部件可能會留下污染物,如毛發(fā)、鐵屑、焊渣、灰塵等。這些污染物如果沒有及時清理干凈,就會留在潤滑油中,導致顆粒度超標。

  4.主油箱密封性能差:如果主油箱的密封性能不佳,周圍空氣中的污染物可能通過縫隙進入油箱,污染油質,使顆粒度超標。

  5.汽輪機主油箱排煙風機出口手動門開度過大:這可能導致微小顆粒通過油檔進入各軸承箱,進而污染潤滑油,使顆粒度超標。

  6.摩擦副磨損:汽輪機在長時間運行后,摩擦副會產(chǎn)生磨損,產(chǎn)生的金屬顆粒會夾雜在潤滑油中,從而導致潤滑油顆粒度升高。

  7.潤滑系統(tǒng)故障:如油泵、濾油器等部件出現(xiàn)故障或堵塞,會導致潤滑油循環(huán)不暢,顆粒物不能被有 效過濾,從而導致顆粒度升高。

  8.不當?shù)牟僮鳎涸跐櫥偷倪\用中,不當?shù)牟僮?,如加油時未進行混油試驗,可能導致新油與舊油不匹配,產(chǎn)生油泥,污染油質,使顆粒度超標。

  潤滑油顆粒度超標的原因可能涉及油品質量、油路系統(tǒng)污染、潤滑系統(tǒng)部件污染、主油箱密封性能、摩擦副磨損、潤滑系統(tǒng)故障以及不當?shù)牟僮鞯榷鄠€方面。為了防止?jié)櫥皖w粒度超標,需要定期進行潤滑油檢測和更換,并對潤滑系統(tǒng)進行維護和清潔。同時,加強潤滑系統(tǒng)的質量控制和操作規(guī)范,也可以有 效降低顆粒度超標的風險。

  三、潤滑油顆粒度一般不能超過多少?

  潤滑油顆粒度的一般標準因不同的行業(yè)、應用領域和標準制定機構而有所差異。以下是一些常見的標準和建議:

  ISO 4406標準:ISO 4406:1999是主要的潤滑油顆粒度等級標準,它分為多個等級,如等級6、等級13、等級20和等級21等。每個等級代表了不同粒徑的顆粒在潤滑油中的zui大允許數(shù)量。例如,等級6代表潤滑油中顆粒直徑小于4微米的個數(shù)不超過21000個每毫升。

  SAE標準:SAE標準主要針對發(fā)動機機油的顆粒度控制。它要求發(fā)動機機油的顆粒大小應小于等于10μm,并且每升潤滑油中應該只有15萬個顆粒。此外,SAE標準還規(guī)定了針對不同發(fā)動機類型的控制標準,如直列/單缸、V形/雙缸和柴油機等。

  NAS 1638標準:這是美國航天航空工業(yè)聯(lián)合會制定的標準,用于評估汽輪機油質的顆粒度等級。我國汽輪機油質執(zhí)行的標準通常參考NAS 1638標準,要求油質須達到8級或更高 級別。當潤滑油顆粒度大于8級時,通常被認為是不合格的。

  需要注意的是,這些標準只是一般性的指導,具體的顆粒度要求可能因設備、工藝和應用環(huán)境的不同而有所變化。因此,在實際應用中,應根據(jù)具體情況選擇合適的顆粒度標準,并定期進行潤滑油的檢測和維護,以確保機械設備的正常運行和延長其使用壽命。相關產(chǎn)品:油液顆粒度傳感器

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